觀塘綫訊號故障(2017年8月5日)

觀塘綫是日約1100時起，經歷逾十小時服務延誤，為二十多年嚟較嚴重嘅一次故障。

基於訊號系統機組失靈，除訊號燈未能顯示適當示象，車務控制中心未能接收 #觀塘站 附近道岔機嘅狀態回饋。因此，行車控制主任未能控制上述路段嘅列車路綫。及後，觀塘綫的列車調度改由車站負責，車站職員改用現場後備控制版，維持有限度嘅列車運作。但據悉，現場後備控制版於運作期間亦曾宣告失靈；同一時間，列車司機需按駕駛室訊號，於特定路段以限速手控模式行車。

為讓維修人員進入路軌範圍進行檢查及搶修，部分載客列車需要於車站與車站之間停留較長時間。此段期間，列車上嘅冷氣同燈光設備正常運作。

期間，各觀塘綫車站人流水泄不通。九龍塘站、油塘站等主要轉車站成為重災區，大批乘客於月台等候登上載客列車；位處室外嘅車站則因為天氣炎熱，有乘客等待列車或港鐵免費接駁巴士時身體感到不適，須由救護車送院治理。

觀塘綫列車服務最後於2130時左右陸續回復正常。

由1979年通車至今嘅觀塘綫，預計於2020年更新訊號系統。#市區綫願景列車 亦會喺未來取代服役多年嘅 #現代化列車，為乘客提供服務。不過，是次延誤引起公眾對 #港鐵 公司鐵路服務質素嘅強烈不滿。前綫員工「帶埋屋企人返工」兼「做到隻狗」，然而管理層只懂一聲Sorry，然後繼續將高鐵「捧到上天」，又係咪一間世界級鐵路營運機構應該作出嘅回應？

MTRiders特此感謝MTR Service Update提供是次故障有關照片及車務資訊